หากรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเติมพลังงานจำนวนมากในเวลาไม่กี่นาทีได้เหมือนรถยนต์เชื้อเพลิง เพื่อให้รถยนต์สามารถเดินทางต่อไปได้หลายร้อยกิโลเมตร ความกังวลเรื่องระยะทางก็จะหายไปดังนั้น วิธีการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้าจึงเปลี่ยนจากการชาร์จช้า การชาร์จเร็วเป็นการชาร์จมากเกินไประยะการแล่นที่สูงขึ้นและวิธีการชาร์จที่เร็วขึ้นจะเป็นทิศทางการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ดังนั้นข่าวเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยีชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าจึงมักเป็นข่าวตามหน้าหนังสือพิมพ์ในปี 2020 Ample บริษัทสตาร์ทอัพในซานฟรานซิสโกได้เปิดตัวเครือข่ายการชาร์จที่อ้างว่าสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เต็มได้ภายใน 10 นาทีในปีนี้ ดร.ราชิด ยาซามิ ผู้มีชื่อเสียงในการประดิษฐ์กราไฟท์แอโนดในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน กล่าวว่า เราชาร์จแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงในเวลา 10 นาที ซึ่งเร็วกว่า 70 นาทีของเทสลาถึงเจ็ดเท่า
ทุกคนพูดถึงแนวคิดของการชาร์จเต็มในสิบนาทีในความเป็นจริง เพื่อตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถและความรู้สึกของประสบการณ์ที่รวดเร็ว บริษัทรถยนต์หลายแห่งยังแสวงหาสิ่งนี้ปีที่แล้ว โตโยต้าประกาศว่าจะเปิดตัวรุ่นแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้นาน 500 กิโลเมตรในปี 2564 ซึ่งสามารถชาร์จแบตหมดภายใน 10 นาทีหัวเว่ยยังชี้ให้เห็นในการประชุมสื่อสารว่าการแปลงพลังงานเป็นดิจิทัลเป็นแนวโน้มในอนาคต เนื่องจากอุตสาหกรรมพลังงานจะค่อยๆ เปลี่ยนเป็นดิจิทัลและชาร์จไฟใน 10 นาทีจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก
.ซีรีส์ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวใช้แนวคิดการจัดการความร้อนขั้นสูงและเทคโนโลยีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำสมัยเพื่อให้ได้มาซึ่งการระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับปืนชาร์จ ซึ่งสามารถช่วยให้รถชาร์จเต็มภายใน 10 นาทีด้วยกระแสสูงสุด 600A ซึ่งไม่เพียงแต่แก้ปัญหาของปืนชาร์จพลังงานสูงที่ชาร์จแล้ว ปัญหาของการกระจายความร้อนและปัญหาเสียงรบกวนของกองชาร์จได้รับการปรับปรุง ซึ่งช่วยปรับปรุงโอกาสการใช้งานของรถยนต์พลังงานใหม่อย่างมาก
การชาร์จสิบนาทีอาจกลายเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า”ท้ายที่สุดแล้ว อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นสามารถปรับปรุงระยะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าแบบ single cruising range ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ท้ายที่สุดแล้ว อายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็จำกัด และจำเป็นต้องชาร์จเพื่อเติมพลังงานอยู่ดียิ่งความเร็วในการชาร์จเร็วเท่าใด ประสบการณ์การชาร์จของผู้ใช้ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
Chengdu Xiangdao มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมการชาร์จเป็นเวลาหลายปี โดยใช้งานเครื่องชาร์จ AC และ DC มาตรฐานแห่งชาติและมาตรฐานยุโรปด้วยแพลตฟอร์มการวิจัยและพัฒนาอิสระ โดยใช้เสาเข็มชาร์จของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเพื่อผลิตโมดูล ผลิตภัณฑ์มีความปลอดภัย และเชื่อถือได้ และเทคโนโลยีนั้นโตเต็มที่และเสถียรกองระบายความร้อนด้วยของเหลวซูเปอร์ชาร์จแบบแยกส่วนขนาด 480KW และกองระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบซูเปอร์ชาร์จชิ้นเดียวขนาด 180KW ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และรุ่นอื่นๆ ของซีรีส์จะเปิดตัวในอนาคตตั้งแต่แหล่งระบายความร้อนด้วยของเหลว ปืนระบายความร้อนด้วยของเหลวไปจนถึงโมดูลชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ฯลฯ เราได้เอาชนะความยากลำบากตลอดทาง ก้าวไปข้างหน้า และประสบความสำเร็จมากมายในอนาคต เราจะทำงานอย่างหนักเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ และมุ่งมั่นที่จะทำให้เป็นที่นิยมและทำให้เสาเข็มระบายความร้อนด้วยของเหลวที่เติมสารเติมมากเป็นที่นิยม
นอกจากนี้ เฉิงตู เซียงเต่ายังได้พัฒนาขุมทรัพย์การชาร์จสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งช่วยให้ติดเครื่องชาร์จกับปีกและบินได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการขาดไฟฟ้าของเจ้าของรถและการมองเห็นหายไปครึ่งทาง และตระหนักถึงการนำกลับบ้าน ของอุตสาหกรรมการชาร์จเหล่านี้รวมถึง 7KW, 10KW, 21KW, 42KW, 84KW และเสาชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐานระดับชาติและยุโรปอื่น ๆ 60KW, 90KW, 120KW, 180KW, 240KW เสาเข็มชาร์จแบบรวม DC, 240KW, 360KW, 480KW เสาเข็มแบบแยกส่วน
Chengdu Elephant Road เป็นองค์กรการผลิตอัจฉริยะที่มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดตัวควบคุมขั้นสูงที่พัฒนาขึ้นเองและแพลตฟอร์มคลาวด์ IoT อัจฉริยะมอบโซลูชันการก่อสร้างสถานีครบชุด และบริการการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้ดำเนินการสถานที่ชาร์จได้รับบริการครบวงจรตั้งแต่การผลิตสถานีชาร์จและบริการหลังการขาย การสนับสนุนด้านเทคนิคและการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนการสำรวจสถานที่ใหม่เบื้องต้น การวางแผน การทำแผนที่ คำแนะนำในการก่อสร้าง และการแก้ปัญหา
